Santara Forestin oma historia pohjautuu puunkuljetukseen. Ukkivainaa nuorena miehenä totesi, että on paljon mukavampi nukkua omassa sängyssä puolison vieressä ihan viikollakin ja kuljetella puita pois metsästä kuin tukkisavotoilla katsoa elämänhallinnan kanssa taistelevia oman elämänsä sankareita. Tukkilaisromantiikka onkin oma genrensä suomalaisessa elokuvahistoriassa (Snellman H. 1988, Lusto.fi). Ensimmäisillä puunkuljetusautoilla olikin kuormien määrät vain neljäs osa nykypäivän sallituista, ei vanha Vanaja jaksanut samalla tavalla kuljettaa kuin nykypäivien Scaniat. Niiltä ajoilta muuten tulee sanonta ”laittaa auto tulille”. Kuljetushistoriamme alkuaikoina pakkasaamuina sytytettiin pieni nuotio auton alle, jotta saatiin moottori lämpenemään. Paljon on noista ajoista muuttunut, mutta vuodesta toiseen pysyvänä asiana on sama haaste. Kuorma-autolla pitää päästä puiden luokse, mikä on vielä suhteellisen helppoa. Ongelmat alkavat siinä kohtaa, kun pitäisi saada puut kyytiin ja päästä pois metsästä. Kun 65 tonnia tulee ajoneuvoyhdistelmälle lisää painoa, vaaditaan tieltä kantavuutta, kuljettajalta ammattitaitoa ja kalustolta voimaa. Vuosikausia yrityksellämme oli haasteena saada sora-auto tuomaa lisää maanparannusainetta eli mursketta juuri toivottuun aikaan. Santara Forestin kolmas sukupolvi viimein ratkaisi ongelman hankkimalla oman sora-auton, silloin saa mursketta tarvittavan määrän halutussa aikataulussa oikeaan paikkaan oikeasti ammattitaidolla. Kuljetusalalla haasteena usein onkin puutavara-autonkuljettajien taito ajaa paikkoihin, joihin eivät hinurit eivätkä sorakuskit pääse. Vanha mäkeläinen sanonta kertookin kaiken olennaisen: ”ei kai mitään mettään jätetä”
Ymmärrämme ilmastokriisin aiheuttamat vaikutukset ympäristöömme. Emme mekään voi ajaa puita ja soraa, jos maapalloa ei ole. Käytämme kalustossamme ympäristöystävällisiä ja luontoon hajoavia voitelu- ja polttoaineita saatavuuden mukaan sekä tarjoamme aina järjestämissämme tapahtumissa kasvisvaihtoehdon. Toki tavoitteenamme on, ettemme metsään mitään jätä, mutta olemme kokeneita erilaisissa vastoinkäymisissä ja ymmärrämme, että mahdollisen tapahtuneen vahingon aiheuttamien vaurioiden ennakointi on tärkeää, koska edes me emme kaikkia vastoinkäymisiä pysty ennustamaan.
Meille on tärkeää tarjota työntekijöillemme työtä ympäri vuoden, siksi meillä on useita yhteistyökumppaneita sekä alihankkijoita. Yhdessä olemme enemmän. Talvisin kuljetamme raakapuun lisäksi haketta voimalaitoksille. Kesäisin vuokraamme hakekontteja paikallisille asukkaille erilaisiin kuolinpesien ja pihan siivousprojekteihin.
Ydintoimintamme keskittyy raakapuun kuljetukseen, ja meillä on vankka 80 vuoden kokemus alalta.
Toimitamme sinulle mursketta suoraan pihaan Etelä-Savon ja Keski-Suomen alueilla.
Tarjoamme vuokrauspalveluna monipuolisia työvälineitä sekä käteviä kuljetuskontteja kotiinkuljetuksella.
Laskuri
Murskeen koko lasketaan nollarakeesta ylöspäin, eli esimerkiksi 0/16 tarkoittaa, että murskeen koko on 0-16 millimetriä. Voit laskea luotettavan hinta-arvion täyttämällä tien pituuden alle (muista lisätä 5 metriä tien kumpaankin päähän, koska tien kuoppaisuus ja muodot vaikuttavat menekkiin).
Meiltä onnistuu laskutus niin yrityksille että yksityishenkilöille, joten ota rohkeasti yhteyttä!
Syötä laskuriin tiesi pituus ja valitse sitten raekoko